Governo de São Paulo recebe três propostas para o leilão do Lote Paranapanema

O Governo de São Paulo recebeu, nesta segunda-feira (1º), propostas das empresas Infra BR V Missouri Holding III SA, CS Infra S.A e o consórcio Viaja+SP para a disputa pela concessão rodoviária do Lote Paranapanema. Os envelopes foram entregues na na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3, onde, na próxima sexta-feira (5/9), às 10h, será realizado o leilão. Os nomes dos concorrentes foram publicados em ata no site da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado (SPI).
O projeto reúne 285 quilômetros de rodovias no interior paulista e prevê R$ 5,8 bilhões em investimentos privados ao longo de 30 anos. O objetivo é ampliar a segurança viária, dar mais fluidez ao tráfego e impulsionar o desenvolvimento regional.
Melhorias previstas
O pacote de obras inclui a duplicação de 147 quilômetros de rodovias, 29 novas passarelas, 84 paradas de ônibus e 56 quilômetros de acostamentos. Também estão previstos 13 quilômetros de vias marginais, 15 dispositivos em desnível e 39 em nível.
As rodovias terão ainda iluminação em LED em áreas urbanas, câmeras de monitoramento (CFTV), painéis de mensagens variáveis, cobertura de comunicação sem fio, postos de pesagem e ambulâncias para atendimento pré-hospitalar.
Impacto regional
O Lote Paranapanema abrange trechos da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Ourinhos e Itapetininga, além de rodovias complementares (SP-189, SP-278, SPA-204/270, SPA-245/270, SPA-326 e SPA-312). Serão beneficiados diretamente 13 municípios, incluindo Ourinhos, Itapetininga, Paranapanema e Piraju.
A duplicação integral da Raposo Tavares nesse trecho vai consolidar um novo corredor estratégico para o agronegócio, conectando o interior paulista e a região Centro-Oeste ao Porto de Santos, como alternativa à Rodovia Castello Branco (SP-280).
Consolidação da Raposo Tavares
Com o Lote Paranapanema, somado aos projetos Nova Raposo e Rota Sorocabana concedidos em 2023, a Raposo Tavares se tornará um corredor totalmente duplicado e modernizado, distribuindo melhor o tráfego e reduzindo a pressão sobre a Castello Branco.
Siga Fácil
Siga Fácil é o sistema do Governo de São Paulo que substitui as praças de pedágio por pórticos eletrônicos inteligentes, identificando veículos por placas ou tags, tornando o processo mais rápido, mais eficiente e com justiça tarifária. Ou seja, com o Siga Fácil, o motorista paga apenas pelo trecho percorrido. Supervisionado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), ele elimina filas e reduz acidentes. O sistema será implantado gradualmente nos projetos de concessão mais recentes, como o Novo Litoral Paulista, a Nova Raposo e a Rota Sorocabana, além dos contratos já existentes. O site sigafacil.sp.gov.br traz o mapa de pórticos, formas de pagamento e canais de atendimento.